O armador francês CMA CGM anunciou que foi entregue o pioneiro CMA CGM Mermaid, navio inaugural de uma série de 10
navios porta-contentores de 2.000TEU de última geração movidos a GNL - Gás Natural
Liquefeito. Estes porta-contentores irão servir gradualmente as rotas no Mediterrâneo
e no Norte da Europa.
Com um design
inovador cujo objectivo, melhorar a eficiência energética e a sustentabilidade
ambiental, estes novo porta-contentores irão aumentar a já de si, relevante frota da CMA CGM, que possui aproximadamente 620 navios, incluindo 30 que já utilizam energias alternativas.
A sua operação resultará em emissões de até -20% de Co2 em comparação com os
designs de combustível marítimo convencional (óleo com muito baixo teor de
enxofre).
A entrega desta encomenda significa um marco
na iniciativa de modernização da frota da transportadora marítima francesa, com um investimento superior a 15 mil milhões de dólares, ao mesmo
tempo que também impulsiona de forma decisiva, o objectivo de
Carbono Líquido Zero até 2050, com cerca de 120 navios previstos para serem
movidos por motores de baixa potência até 2028.
O início desta nova geração de
navios porta-contentores surge no seguimento de esforços de cooperação entre partes
interessadas da indústria do shipping. Símbolo de inovação pelas suas linhas e arquitetura não
convencionais, estes navios foram meticulosamente fabricados em parceria com a
Chantiers de l'Atlantique, uma renomada empresa francesa com sede em
Saint-Nazaire, reconhecida mundialmente pelo seu design e capacidade de ponta de
construção de navios.
A transformação do projecto conceitual em protótipo industrial foi supervisionada pela empresa de engenharia dinamarquesa Odense Marine Technique (OMT). A construção destes navios foi confiada ao Estaleiro Hyundai Mipo (HMD) na Coreia do Sul, o estaleiro líder mundial em termos de desempenho, supervisionando todos os aspectos da montagem de navios porta-contentores.
Sem comentários:
Enviar um comentário