O custo do transporte de mercadorias voltou a crescer significativamente, à medida que os gigantes do transporte de mercadorias continuam a evitar a principal rota do Mar Vermelho.
Os preços dos fretes subiram 80% na semana passada, já tendo subido quase 50% na semana anterior. A medida de custo de frete mais amplamente utilizada, o Shanghai Containerized Freight Index (SCFI), aumentou para 2455,78€ por contentor, acima dos 1364,63€ da última sexta-feira, 22 de dezembro, de acordo com dados fornecidos pela DSV. Desde 30 de setembro de 2022, há 15 meses, o preço não era tão alto.
O índice mede o custo médio de um contentor de 20 pés enviado de Xangai para a Europa. Os preços de envio mais elevados influenciam os montantes pagos e podem ter um impacto inflacionista, uma vez que a maioria dos produtos passará pelo menos algum tempo no mar no seu percurso até chegar aos consumidores.
O Mar Vermelho é uma importante artéria de abastecimento que se tornou cada vez mais perigosa à medida que os militantes Houthi do Iémen, em apoio à Palestina, atacaram navios que acreditam fornecer e exportar de Israel.
Os aumentos de preços ocorrem apesar da segunda maior empresa de transporte de contentores, a Maersk, ter recomeçado algumas viagens no Mar Vermelho e do início da Operação Prosperity Guardian - uma força naval multinacional liderada pelos EUA, criada para se defender de ataques. Outras empresas, incluindo a maior empresa de transporte de contentores, a Mediterranean Shipping Company (MSC), continuam a desviar navios.
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