Segundo o FT, o Chefe da gigante marítima AP Møller-Maersk alertou que a reabertura da importantíssima rota do Mar Vermelho pode levar meses. Vincent Clerc, presidente-executivo da Maersk, disse afirmou ao FT na que o bloqueio do Mar Vermelho para a maior parte do transporte de contentores após uma série de ataques de militantes Houthi do Iémen foi “brutal e dramático”.
Acrescentou que “não houve vencedores” como resultado da situação, que forçou os navios a fazerem desvios longos e dispendiosos em torno da África do Sul.
“Não está claro para nós se estamos falando sobre o restabelecimento da passagem segura para o Mar Vermelho em questão de dias, semanas ou meses . . . Isso poderia ter consequências potencialmente bastante significativas no crescimento global”, afirmou.
A Maersk é um dos líderes do comércio global, transportando cerca de um quinto do frete marítimo. Vincent Clerc instou a comunidade internacional – liderada pelos EUA – a fazer mais para permitir que o Mar Vermelho reabra aos navios após uma recente escalada de ataques na região.
“Neste momento em que a inflação é um grande problema, está a exercer pressão inflacionária sobre os nossos custos, sobre os nossos clientes e, em última análise, sobre os consumidores na Europa e nos EUA”, acrescentou. “No curto prazo, poderá causar perturbações significativas no final de janeiro, fevereiro e março.”
A conta de combustível da Maersk será 50% mais elevada como resultado dos navios que percorrem a rota mais longa. Se não for resolvido, os navios em breve ficarão fora de posição, ameaçando a logística e as cadeias de abastecimento globais, afirmou Clerc.
“Instamos a comunidade internacional a mobilizar-se e a fazer o que for necessário para reabrir o estreito [de Bab-el-Mandeb]. É uma das principais artérias da economia global e está obstruída neste momento. “Isso poderia ter consequências mais amplas, não apenas para a indústria, mas também para os consumidores finais, a disponibilidade dos produtos e a economia global como um todo”, acrescentou.
Questionado sobre como se sentia ao ganhar mais dinheiro com uma situação que estava a prejudicar os seus clientes e a economia global, Clerc respondeu: “Deixe-me ser completamente inequívoco: o nosso objectivo é estabelecer uma passagem segura e regressar a um padrão comercial normal. É para isso que estamos mobilizando todos os nossos recursos. Enquanto fazemos isso, temos que navegar ao redor do Cabo da Boa Esperança e há consequências disso.”
Em relação à questão na região: “O modus operandi evolui. O tipo de arma evolui. A distribuição geográfica se expande. Há muitas coisas para nós que tornam os níveis de risco difíceis de avaliar. Portanto, precisamos ser prudentes”, afirmou Clerc.
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