A recente partilha do Presidente eleito dos EUA, Donald Trump, sobre assumir a gestão de Gaza e transformar a região numa nova "Riviera", abalou e muito a indústria do Shipping e o possível regresso a curto/médio prazo ao Mar Vermelho e ao Canal do Suez, após mais um ano de dificuldades.
Se o cessar-fogo deu essa esperança, o plano anunciado não irá acalmar o ímpeto dos rebeldes houthis do Iémen, que por certo estarão a reavaliar a situação e possivelmente um retomar dos ataques, sendo esta ideia uma hipótese real , afirmado pelo "Financial Times.
Esta situação, e as as ameaças do Presidente eleito sobre a imposição de tarifas a vários parceiros comerciais reavivaram os receios de uma guerra comercial e de uma crise económica global que poderia afectar os lucros dos armadores.
O momento de calma, desde que os rebeldes houthis do Iémen anunciaram em meados do mês passado de que iriam levantar as sanções a todos os navios não registados em Israel ou detidos integralmente por empresas israelitas, causou um ligeiro aumento dos navios que passaram ao largo do Iémen.
Segundo o Lloyd’s List Intelligence, o número de trânsitos através do Estreito de Bab-el-Mandeb, que leva ao Mar Vermelho, passando pelo Iémen, aumentou 4%, para 223, na semana seguinte ao anúncio efectuado pelos rebeldes.
Tudo poderá estar em causa agora, principalmente se Trump continuar a fazer finca fé sobre a proposta, pese os avisos do Secretário de Estado Marco Rubio, de que o cenário poderia ser diferente de alguma forma.
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