No final de novembro de 2024, a empresa de engenharia Goltens, sediada nos Emirados Árabes Unidos, organizou uma cerimónia de lançamento da quilha para o "Captain Artic", um navio de expedição encomendado pelo operador de navios francês Selar.
O navio de cruzeiro de 70 metros de comprimento que será equipado com velas fotovoltaicas está sendo construído em conjunto pela Goltens e pelo construtor naval Le Chantier Naval de l’Océan Indien (CNOI), com sede nas Maurícias. Será classificado pela sociedade classificadora francesa Bureau Veritas (BV).
“Estamos entusiasmados e satisfeitos com a parceria com a Goltens nesta jornada transformadora. Este navio não é apenas um investimento no turismo sustentável, mas também um compromisso com a preservação das maravilhas naturais do nosso planeta”, comentou Sophie Galvagnon, CEO e cofundadora da Selar.
“A Selar e a CNOI nos confiaram a construção de uma embarcação que não apenas atenda, mas supere as expectativas da indústria marítima moderna. O projecto reflecte a nossa dedicação partilhada à sustentabilidade, à inovação e a um futuro mais verde para os mares”, afirmou Sandeep Seth, CEO da Goltens. Acrescentou que o "Captain Arctic" representa “o primeiro desse tipo” no luxuoso navio de expedição de cruzeiro.
“A embarcação ressoa e se alinha com a nossa visão e compromisso com um futuro sustentável e com o fornecimento de soluções verdes nas indústrias marítima e outras. A construção deste casco é também uma inovação para os EAU e está alinhada com a visão do governo para um futuro sustentável.”
Capaz de acomodar 36 passageiros e 24 tripulantes a bordo, espera-se que a nova construção estabeleça um novo padrão para cruzeiros ambientalmente responsáveis, especialmente no frágil ecossistema do Ártico, quando entregue em 2026. O "Captain Arctic" dependerá principalmente de fontes de energia renováveis para propulsão, resultando numa redução de 90% nas emissões de CO2 em comparação com navios convencionais.
Aproveitará 90% de sua energia a partir de velas eólicas montadas com painéis solares “avançados”. Especificamente, as velas de 35 metros de altura podem ser retraídas quando necessário. Construídos para resistir às intempéries, são feitos de alumínio e equipados com 2.000 metros quadrados de painéis solares. Quando as velas não conseguem aproveitar o vento, o navio contará com dois eixos de hélice que produzem energia e funcionam como turbinas hidreléctricas.
Além disso, o Captain Arctic será capaz de gerar água doce do mar através de osmose reversa. Por último, o conceito inovador de navio contará com um sistema de aquecimento orgânico baseado em pellets de madeira reciclada e uma política de desperdício zero no mar auxiliada por vários sistemas especializados a bordo.
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