Alguns dos armadores globais como a Hapag-Lloyd, AP Möller-Maersk, CMA CGM e Wan Hai, e os principais fornecedores de navios porta-contentores, como Danaos e Global Ship Lease (GSL), obtiveram uma melhoria nas classificações de crédito da Moody's, ao contrário às terríveis previsões feitas pela agência de classificação dos EUA há doze meses.
Segundo a consultora especialista do sector, a Alphaliner, a evolução da qualidade da dívida destas empresas no mercado de capitais responde “às enormes injecções de caixa derivadas da pandemia da Covid-19”, que gerou lucros recordes para a indústria em 2021 e 2022, e “à actual crise no Mar Vermelho”, que levou a um aumento das taxas de frete, embora não tão grande como nos anos acima mencionados, devido à circunavegação do Cabo da Boa Esperança para evitar o Canal de Suez. Em qualquer caso, apesar da guerra no Médio Oriente, 2024 será o terceiro ano mais rentável nos anais do sector.
No entanto, estes registos nas demonstrações de resultados das companhias marítimas, que se traduziram em liquidez acima das obrigações de pagamento, constituem ainda uma “situação inusitada”, uma vez que “os transportadores de contentores, historicamente, “têm muito mais dívidas do que dinheiro”, explicam os especialistas da Alphaliner.
A alemã Hapag-Lloyd, cotada na Bolsa de Frankfurt desde 2015 e que hoje tem uma capitalização de 27,52 mil milhões de euros, foi o mais recente armador a receber boas notícias da Moody's, que elevou a sua notação de crédito. de 'Ba2' para 'Ba1', alterando a sua perspectiva “de positiva para estável”.
Além disso, a classificação das obrigações seniores sem garantia, um produto que normalmente amortiza riscos mais elevados com retornos mais elevados, subiu de 'Ba3' para 'Ba1' devido à "parcela considerável de activos não onerados".
A Moody's avalia que a empresa de navegação liderada por Rolf Habben Jansen continua com uma “gestão prudente” das suas contas. Com uma frota de 299 navios, a quinta maior transportadora do mundo conta com uma tesouraria líquida de 700 milhões de dólares nos primeiros nove meses do ano.
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