O armador dinamarquês Maersk
efectuou a encomendou de 12 navios porta-contentores de GNL de 16.000 TEU com duplo combustível a um estaleiro chinês.
Foi reportado que cada navio terá o valor aproximado de quase 185 milhões de euros, com entrega prevista para 2028.
Se as opções forem exercidas, o valor total do contrato será de 2,2 bilhões de euros. A ordem levanta especulações sobre se o armador dinamarquês está a repensar a sua aposta no metanol verde como futuro combustível marítimo.
A Maersk Line já tinha apostado no metanol verde para alcançar a descarbonização, as preocupações sobre um fornecimento adequado do combustível podem ter levado a linha dinamarquesa a recorrer ao GNL, de acordo com alguns analistas do sector.
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