Um novo estudo sugere que reduções de GEE - Gases de efeito estufa até 61% com o uso de amónia como combustível marítimo, dependendo da tecnologia marítima empregada para o efeito.
Este valor é comparado com as emissões dos actuais combustíveis navais à base de petróleo, medidas a partir do ponto de origem. O estudo foi realizado pela Sphera, fornecedora de software de gerenciamento de risco e desempenho ambiental, social e de governança (ESG), dados e serviços de consultoria, para a SGMF - Society for Gas as a Marine Fuel conduzido de acordo com a ISO - Organização Internacional de Padronização.
Também foi revisto por um painel de especialistas académicos independentes de instituições da França, Alemanha e EUA.
O relatório de 134 páginas utiliza os dados primários mais recentes para avaliar todos os principais tipos de motores marítimos e fontes globais de fornecimento com dados de qualidade fornecidos por fabricantes de equipamentos originais, incluindo Wärtsilä, Winterthur Gas & Diesel & MAN Energy Solutions, mas também Yara Clean Ammonia, e BASF do lado da oferta.
As emissões de GEE provenientes das cadeias de abastecimento, bem como as emissões libertadas durante o processo de combustão a bordo, foram incluídas na análise.
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