Um novo artigo de pesquisa publicado no Journal of Environmental Innovation and Societal Transitions por investigadores do UCL Energy Institute explora o papel que os investidores de navios podem desempenhar na transição do transporte marítimo para combustíveis com emissão zero.
Utilizando um novo quadro teórico que categoriza os investidores em cinco categorias facilitadoras ou incapacitantes, conclui-se que a maioria manifestou a ambição de apoiar os armadores existentes como facilitadores leais na transição, mas isto deve-se principalmente à importância das suas relações corporativas existentes.
Com esta abordagem de financiamento, atribuem a responsabilidade da transição energética ao armador. Isto poderia levar a um maior aprisionamento tecnológico, afirmam os autores, e a riscos de activos ociosos, com os autores citando como exemplo o apoio de alguns bancos a navios movidos a GNL.
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