BIMCO: Os navios porta-contentores atingiram a idade média mais alta.

 

Os navios porta contentores atingiram agora a idade média mais elevada até à data, situando-se nos 14,2 anos. Coloca como os navios mais antigos entre os três principais sectores marítimos. Em contraste, os navios graneleiros têm uma idade média de 11,9 anos, enquanto os petroleiros, em média, têm 12,8 anos, disse a BIMCO ( A maior organização mundial de adesão direta para armadores, afretadores, corretores de navios e agentes.) no seu último relatório de mercado.

“A idade média da frota de contentores aumentou 4,3 anos durante os últimos 13 anos, tendo a idade média atingido um mínimo recente de 9,9 anos em Agosto de 2010. Os 2.516 navios entregues, e os 1.384 navios reciclados desde então, não foram suficientes para manter a frota de contentores. a idade média caiu”, disse Niels Rasmussen, analista-chefe de transporte da BIMCO.

Conforme informado, 21% dos navios da frota de contentores têm agora mais de 20 anos e, portanto, são os principais candidatos à reciclagem nos próximos anos.

Dos navios com mais de 20 anos, os segmentos de tamanho 0-2.999 TEU e 3.000-5.999 TEU contribuem com 76% e 16% respectivamente, destacando que a renovação da frota nos últimos anos tem sido concentrada nos segmentos pós-Panamax. Mais importante ainda, quase 70% de todos os navios porta-contentores têm mais de 10 anos.

Todos os navios construídos até agora de acordo com os princípios de navegação lenta foram entregues nos últimos 10 anos, permitindo um menor consumo de energia por contentor transportado, disse Rasmussen.

Além disso, a actual carteira de encomendas ainda se concentra nos navios de maiores dimensões, e o número de navios encomendados nos segmentos de dimensão inferior a 6.000 TEU é significativamente inferior ao número de navios com mais de 20 anos nos mesmos segmentos.

No segmento 0-2.999 TEU estão encomendados 317 navios, mas 994 navios têm mais de 20 anos. Da mesma forma, o segmento de tamanho 3.000-5.999 TEU tem 210 navios com mais de 20 anos, mas apenas 100 navios encomendados, demonstram os dados da BIMCO.

“Apesar da queda significativa registada nas taxas de frete de contentores durante os últimos 15 meses, a reciclagem de navios durante 2023 permaneceu baixa em comparação com os últimos 10 anos. Nos primeiros nove meses, 57 navios foram reciclados, em comparação com a média de 81 durante os 10 anos anteriores”, observou Rasmussen.

“A carteira de encomendas contém 750 navios a serem entregues antes do final de 2025. Dependendo do número de navios reciclados, isso deverá permitir que a idade média diminua e a eficiência energética média dos navios em todos os segmentos de tamanho aumente. Além disso, a percentagem de navios capazes de utilizar combustíveis alternativos com baixo teor de carbono irá aumentar.”