A Aliança 2M da MSC e Maersk anunciou mudanças na sua rede Ásia-Europa com o objectivo de melhorar a confiabilidade de seus serviços e aumentar a eficiência de combustível.
A partir da semana 23, os dois transportadores marítimos gigantes decidiram alocar uma embarcação em cada um dos serviços AE5/Albatross, AE10/Silk, AE7/Condor, AE55/Griffin, AE11/Jade, AE12/Phoenix, AE15/Tiger e duas embarcações para o serviço AE6/Lion.
“As embarcações adicionadas permitirão reduzir as velocidades, fornecendo o buffer necessário para absorver os desafios do cronograma, melhorando a confiabilidade e diminuindo o risco de travessias nulas”, disse a Maersek num comunicado. As reduções de velocidade também devem reduzir significativamente as emissões, de acordo com esse mesmo comunicado.
Prevê-se que as mudanças acima mencionadas anunciadas pela maior aliança de transporte de contentores do mundo tenham um impacto nos tempos médios de trânsito. Os dois parceiros observaram que o tempo médio de trânsito da Ásia para o norte da Europa será aumentado em três dias, da Ásia para o Mediterrâneo em dois dias, do norte da Europa para a Ásia em três dias e do Mediterrâneo para a Ásia em três dias.
Além das mudanças mencionadad, a MSC disse que uma escala direta no porto de Xiamen na China será induzida no serviço AE55/Griffin em vez da escala actual no serviço AE10/Silk, enquanto a rotação oeste do serviço AE6/Lion será alterada para escalar em Antuérpia na Bélgica depois de Sines, Portugal e antes de Rotterdam na Holanda.
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