As reservas globais de cobre, cobalto, manganês e níquel não serão suficientes para suportar a eletrificação do transporte, e será necessário um “descrescimento” na capacidade para atender aos compromissos de carbono zero, diz um novo estudo.
O projecto Locomotion, liderado pelo Grupo de Energia, Economia e Dinâmica de Sistemas da Universidade de Valladolid, considerou cenários de electrificação com base na demanda de transporte, levando em consideração a disponibilidade de materiais, potencial de reciclagem e outros factores, incluindo a adopção generalizada de carros elétricos e e-bikes.
E o estudo descobriu que não haveria materiais de fabricação de baterias suficientes para suportar qualquer forma de transporte individualizado, bem como transporte de massa e carga.
“O cenário de decrescimento é o único que atinge os objectivos de descarbonização exigidos pelas metas internacionais globais e é amplamente compatível com as dotações materiais actuais”, disse o investigador do grupo Iñigo Capellán-Pérez.
Mas ele acrescentou que, mesmo num cenário de decréscimo, o estudo diz que as reservas conhecidas das matérias-primas necessárias provavelmente se esgotarão até 2050. “Portanto, mais pesquisas são necessárias para explorar o desenvolvimento de um cenário de decréscimo no transporte global e outros sectores relevantes de uso intensivo de materiais, que esteja totalmente alinhado com os recursos materiais disponíveis”, afirmou.
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