O armador ítalo-suiço MSC - Mediterranean Shipping Company (MSC) está prestes a tornar-se na primeira operadora de terminal de contentores do mundo após fazer uma parceria com a gestora de activos norte-americana BlackRock para adquirir 80% da Hutchison Ports do consórcio chinês CK Hutchison Holdings, ultrapassando o líder de mercado, PSA International ( que detém a concessão do Terminal XXI em Sines), de acordo com a consultora especialista do sector, a Drewry Maritime Research.
No entanto, “há uma série de mercados onde a transação pode levar a uma concentração excessiva, como Espanha, noroeste da Europa e Panamá”, por isso a consultora afirma que: “esperamos que a transação desencadeie alguns desinvestimentos para cumprir com as exigências dos vários reguladores da concorrência”, afirma Eleanor Hadland, analista-chefe de Portos e Terminais da renomada consultoria marítima.
De acordo com o último ranking da Drewry Maritime Research com dados de 2023, assim que a operação receber sinal verde dos órgãos de concorrência, a empresa de navegação da família napolitana Aponte terá uma participação de mercado de quase dez pontos e movimentará 85,3 milhões de TEUs.
Isso permitirá superar a actual líder, a PSA International, que tem uma penetração de 7,2% e movimenta 62,6 milhões de contentores. Na época, a PSA, de propriedade do fundo soberano de Singapura Temasek, detém os 20% da Hutchison Ports que não estão incluídos na venda.
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