O navio é uma dos 18 porta-contentores de metanol de combustível duplo encomendadas pela Hyundai Heavy Industries em Ulsan, Coreia do Sul.
Sete dessas embarcações foram introduzidas na frota da Maersk em 2024, e as restantes devem ser entregues até 2025.
O AP MOLLER é o mais recente, um porta-contentores com bandeira da Dinamarca. O navio tem um comprimento de 351 metros, uma boca de 54 metros e uma tonelagem bruta de 172.093.
O navio tem capacidade de 16.592 TEU. A Maersk destacou que estes navios movidos a metanol e combustível duplo são uma parte significativa de sua meta de descarbonização de atingir emissões líquidas zero até 2040.
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