No momento em que publicamos este artigo, milhões de eleitores norte-americanos já começaram a fazer a sua escolha democrática através do seu voto, para escolher aquele que irá ser o próximo(a) Presidente dos Estados Unidos da América, uma das maiores economias globais.
Qual irá ser o impacto da escolha feita na indústria do Shipping? Recentemente os EUA saíram braço de ferro com os estivadores, que durou três dias, mas que ainda pode causar dores de cabeça no próximo ano, tendo existido devido a esta disputa, umadisrupção nas cadeias de abastecimento.
Analisando os candidatos:
Donald Trump.
Já foi Presidente entre 2016 - 2020, e durante esse período, existiu turbulência, principalmente devido à questão das tarifas e a disputa económica com a China. Relembremos que em 2018, os EUA impuseram tarifas nas mercadorias oriundas da China, tendo causado alterações na indústria do shipping. Que Trump é um proteccionista de primeira linha, não deve ser surpresa para ninguém, pois a sua visão é a de uma indústria americana forte, não dependente do exterior, e que deverá ser a economia americana a dar cartas no mundo global. Trump, numa antevisão de um possível segundo mandato, já afirmou que irá ter uma tarifa universal de 20%, sendo a tarifa para a China de 60%. Vietname e até a Índia irão provavelmente ser os players regionais asiáticos a ter em conta para tentar contornar a força chinesa.
Kamala Harris.
A ainda Vice-Presidente, que fez parte da Administração Biden, superou recentemente o conflito dos estivadores ( sem garantias de que o problema tenha passado de vez ). A Administração Biden preferiu sempre ter um posicionamento mais cauteloso e diplomático, ao invés de disputas económicas. O caminho Democrata muito provavelmente será o de subsidiar certos sectores da economia, para estimular a produção nacional, sem entrar em alterações radicais das tarifas. Esta visão poderá ser vista por outros países como "distorção do mercado". Em relação a China, pese a falta de vontade de haver um conflito, significa que uma Administração Harris iria ter um distanciamento em relação a Xangai.
Visões diferentes sobre a mesma indústria. Seja qual for o impacto, o shipping tem tido as suas dificuldades não só devido às guerras na Ucrânia e Médio Oriente, também ao recuperar do passo após uma pandemia e taxas de inflação altas, o que irá obrigar o mercado a ter novamente de se adaptar a novas circunstâncias, venham elas de que lado forem.
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