A X-Press Feeders recebeu o "Eco Umande" de 1.170 TEU, o primeiro navio porta-contentores do mundo adaptado com um sistema de propulsão duplo combustível de metanol.
O motor que equipa o "Eco Umande" incorporou o motor bicombustível de metanol 5S50ME ( Exclusividade da MAN Energy Solutions) em toda a sua frota.
Inicia-se assim o lançamento das primeiras rotas regulares de alimentação por toda a região europeia, utilizando este combustível ecológico, seguindo as linhas do seu plano na redução da pegada ambiental.
O motor 5S50ME demonstrou a sua confiabilidade e eficiência, com mais de 600.000 horas de operação somente com metanol.
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