A PSA Sines, concessionária do Terminal XXI no Porto de Sines, anunciou que irá receber em breve as suas novas máquinas de parte, os ARTG - Automated Rubber-Tired Gantry. A empresa originária de Singapura anunciou que os novos equipamentos saíram da Polónia, nomeadamente do Porto de Gdansk, e que irão chegar breve ao Terminal XXI em Sines.
A empresa indicou que este equipamento de última geração representa um avanço significativo nas operações dos terminais, combinando tecnologia de automação de ponta com uma abordagem sustentável. A introdução destes equipamentos totalmente automatizados é para a empresa, um marco no compromisso com a sustentabilidade e a redução da pegada ambiental. É mencionado que estes ARTGs foram cuidadosamente projectados para minimizar o consumo de energia, melhorar a eficiência operacional e diminuir as emissões globais.
É indicado ainda, que ao utilizar tecnologia de automação avançada, que os mencionados ARTGs optimizam os processos de movimentação de carga, resultando em tempos de entrega reduzidos e maior produtividade. E que as suas operações precisas e simplificadas melhoram os padrões de segurança, garantindo ao mesmo tempo um uso mais eficiente de recursos e mão de obra.
A implantação destes ARTGs sustentáveis reflecte, de acordo com a nota, a dedicação inabalável em estabelecer novos padrões na indústria marítima. E que acreditam firmemente que as práticas sustentáveis e os avanços tecnológicos andam de mãos dadas, moldando o futuro das operações dos terminais. Recorde-se que a PSA Sines, já tinha visto chegar em Dezembro passados, dois mega-pórticos de cais STS ( Ship-to-Shore)
A PSA Sines opera o maior terminal de contentores de
Portugal, com uma capacidade instalada de 2,3 milhões de TEUs, uma extensão de
cais de 1.350 metros e um calado de 16,5 metros. O terminal XXI é "o único
terminal em Portugal com capacidade para receber os maiores navios
porta-contentores do mundo", designados como "megacarriers".
Actualmente, decorrem obras de expansão do terminal XXI do
Porto de Sines, as quais, quando estiverem concluídas, vão permitir ao terminal
aumentar "a sua capacidade de movimentação anual para 4,2 milhões de
TEUs". Trata-se da expansão da fase III do terminal, no valor de "mais
de 412 milhões de euros".
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