A ONE reportou um lucro líquido no terceiro trimestre 2022 de 2,77 bilhões de dólares, queda de 50% em relação ao lucro recorde de 5,52 bilhões registrado no segundo trimestre do ano fiscal de 2022 e queda de 43% no mesmo trimestre do ano fiscal de 2021.
A linha de contentores da joint venture japonesa disse que houve uma “deterioração significativa” nos resultados devido à rápida redução no mercado de frete de curto prazo.
De acordo com o Índice Mundial de Contêineres da Drewry, as taxas spot de frete de contentores foram 78% menores na semana de 26 de janeiro de 2023 em comparação com o mesmo período do ano anterior. O transporte de contentores foi atingido pelas "forças gémeas" da procura reduzida e do aumento da oferta de embarcações no mercado.
"A demanda de carga diminuiu especialmente nos tráfegos leste-oeste, principalmente devido ao aumento dos stocks na América do Norte, que ficou mais claro em julho-agosto, e uma queda no consumo na Europa devido ao aumento progressivo da inflação”, disse a ONE.
Em outubro e novembro de 2022, a ONE disse que os movimentos de carga da Ásia – América do Norte caíram 19% ano a ano devido à queda nas importações dos EUA e 26% ano a ano no mesmo período de dois meses no comércio Ásia – Europa uma vez que o consumo diminuiu devido aos elevados preços da energia e à inflação.
“Do lado da oferta, o congestionamento portuário global melhorou, resultando em um aumento na oferta de tonelagem”, afirmou a empresa.
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