Sines, o maior porto nacional, manteve o 14° lugar no Top 15
Europeu, de acordo com os dados providenciados pelo Prof. Theo Noteboom.
Neste Top 15, Sines foi um dos três portos que movimentaram mais contentores que em 2023, sendo os outros dois, Gioia Tauro (Itália) e Pireu (Grécia). O 13º e 15º da tabela inverteram de posição, sem que afectasse Sines, tendo o Porto de Gdansk ( Polónia ) subido duas posições, tendo o Porto de Marselha (França) passado para último do Top 15.
Sines, tendo em conta que é um porto recente em comparação com os restantes mais antigos, estão naqueles que registaram os maiores ganhos de tráfego dentro do período 2007-2023.
Em relação a este ranking do Top 15 da UE movimentaram juntos 72,3 milhões de TEU em
2023 o que representa uma descida de 5,6% menos que em 2022. Em
comparação: -4,2% em 2022 e +5% em 2021.
Todas estas alterações são derivadas tanto da situação económica actual, como
da situação geopolítica ( Guerra na Ucrânia e conflito Israel - Hamas), e até
climático ( Seca no Canal do Panamá) nos
volumes de contentores movimentados.
O "mal" generalizado atingiu os três principais portos da UE, ( Roterdão, Antuérpia-Bruges e Hamburgo), que registaram um tráfego declínio de cerca de 7% em 2023, somando-se a uma queda de TEU de mais de 5% em 2022. Outros portos como Algeciras, Gdansk e Genova registaram uma pequena queda na movimentação de contentores.
Os portos de Roterdão e Antuérpia-Bruges permanecem de longe, os maiores portos de contentores da UE. Pireu tornou-se o quarto maior porto da UE em 2023, mas mantém uma distância respeitável de Hamburgo. Os portos de Genova foram da 12ª para a 10ª posição no ranking.
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