A PSA Sines, Operador Global Portuário originário de Singapura que detém a concessão do Terminal XXI em Sines movimentou praticamente um milhão de TEU no 1° Semestre do ano.
Um cenário que não era previsível para este ano de 2024, nomeadamente devido à aposta noutros terminais de transhipment, concorrentes do Terminal XXI, e também pela EU ETS - A taxa de carbono, que foi aplicada ao Shipping a partir de 1 de Janeiro deste ano, que iria penalizar de forma acentuada, este terminal nacional.
A principal razão deste crescimento de extrema relevância, é exclusivamente atribuída ao conflito do Mar Vermelho, devido aos sucessivos ataques que os rebeldes houthis tem feito na marinha mercante, fazendo com que houvesse o desvio do Mar Vermelho e do Canal do Suez para a rota do Cabo da Boa Esperança, sendo Sines o principal beneficiado por ser dos primeiros portos europeus dentro dessa rota.
Enquanto esse conflito continuar, Sines irá continuar a beneficiar deste detalhe, que está a proporcionar uma taxa de crescimento no Terminal XXI, após dois anos de estagnação na movimentação.
Em matéria de números: No período entre Janeiro e Junho, o Terminal XXI movimentou 999 882 TEU, que significa um crescimento de 24% dentro do mesmo período 2023-2024. Em 2023 foram movimentados 1,67 milhões de TEU, o que dá expectativa que ao manter-se o mesmo ritmo, que possa atingir os 2 milhões de TEU.
Maio passado foi o melhor mês de sempre com uma movimentação de 186 179 TEU.
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