A movimentação de contentores nos portos nacionais bateu os 1,2M de TEU entre Janeiro-Maio de 2023, revelando uma baixa de 6,1% , ou seja, os 75 mil TEU mencionado no título, em relação ao que foi feito no ano transacto.
O Porto alentejano de Sines, que detém 54% de quota do mercado, continuado a ser o mais castigado, como uma quebra acentuada de 8,2%, em relação a 2022, para um resultado de 644,2 mil TEU, mas superando o score de 2019.
No Porto de Leixões, atingiu-se os 289,1 mil TEU até ao final do mês Maio, aproximadamente menos 5,5% que no mesmo período de 2022. O porto nortenho teve assim o pior resultado dos primeiros cinco meses do ano desde 2018.
No Porto de Lisboa atingiu-se os 162,3 mil TEU, numa descida de 1,9% em relação a 2022.
No Porto de Setúbal atingiu-se os 69,3 mil TEU, a descer 2,3%.
No fundo da tabela, encontra-se o Porto da Figueira da Foz subiu 10%, atingindo os 8,3 mil TEU, e o Porto de Aveiro que atingiu os 2,8 mil TEU.
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