O designer francês e armador de veleiros de carga de nova
geração Vela revelou o projecto do primeiro navio de carga trimarã alimentado
100% por energia eólica.
O projecto da embarcação de três cascos inspirada em corridas oceânicas está em desenvolvimento desde setembro de 2022 e a produção está programada para começar no início de 2024. Quando construída, a embarcação transportará mercadorias pelo Oceano Atlântico usando apenas energia eólica. Vela acredita que a primeira embarcação será lançada em 2025.
A equipe do Vela afirma que esse novo projecto proporcionará uma redução de 99% nas emissões de gases de efeito estufa na propulsão em comparação com os porta-contentores convencionais. A empresa também acredita que o design do trimarã aumentará a estabilidade da embarcação e a segurança da carga. O projectista do navio acrescentou que o trimarã poderá acomodar até 450 paletes dos EUA – equivalente a 51 teu ou 560 paletes da UE.
A embarcação também terá um impacto ambiental menor do que outros navios de carga, sendo construída com alumínio reciclado com interiores feitos de materiais de origem biológica e geológica. Todos os componentes do navio também foram projectados para serem desmontados para reutilização em outros navios Vela ou outros fins.
A primeira dessas embarcações deverá fazer a sua viagem inaugural em meados de 2025, navegando na rota transatlântica entre a Europa e os Estados Unidos. A Vela garante um prazo de armazém a armazém de 10 a 15 dias, incluindo carga, trânsito e descarga, o que a coloca entre o frete aéreo convencional e o marítimo. Olhando para o futuro, Vela pretende ter uma partida da França para os EUA e vice-versa a cada nove dias até 2028.
“Escolher a rota marítima França-EUA não teve muito raciocínio. Os Estados Unidos são o segundo maior destino de exportação de produtos de luxo franceses. Além disso, o vento é abundante e previsível no Atlântico Norte”, disse Michael Fernandez-Ferri, cofundador da Vela.
Com este projecto, a Vela junta-se a uma miríade de empresas compatriotas que têm desenvolvido navios de carga movidos a vela nos últimos anos. Apenas este ano, a Zephyr & Borée encomendou cinco porta-contentores de 1.300 TEU assistidos pelo vento, enquanto o fabricante de pneus Michelin garantiu a aprovação em princípio da DNV para o seu sistema de vela de asa inflável, telescópico e automatizado para navios.
Outras empresas francesas envolvidas com projectos relacionados ao vento incluem Airseas, TransOceanic Wind Transport, CRAIN Technologies e Grain de Sail, entre outras.
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