Há que "implementar o plano para tornar os portos mais competitivos e reduzir a factura portuária em 25% a 30%". Quem o diz é o presidente do Conselho Português de Carregadores, Pedro Galvão.
Para tal, temos de "tornar os portos mais concorrenciais, trazendo mais operadores e prestadores de serviços e facilitar os processos, para que, em termos de custos, se implemente o Plano 5+1". Este plano quer rever a lei do trabalho portuário, optimizar a gestão dos portos, rever o tarifário portuário e o regime de concessões. Há ainda que regular o sector, "havendo muita expectativa quanto à recém-criada Autoridade da Mobilidade dos Transportes."
Fonte: DN
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