A MSC - Mediterranean Shipping Company tornou-se o primeiro gigante do Shipping a comandar uma participação de mercado global de 20%. O gigante ítalo-suiço A MSC está a apenas a um passo de ser o primeiro armador do mundo a possuir uma frota superior a 6 milhões de TEU.
Embora a MSC tenha criado massa crítica suficiente para operar sozinha a partir do próximo ano, a Maersk contactou a Hapag-Lloyd para formar a Cooperação Gemini, que será lançada oficialmente em fevereiro de 2025. Os analistas da Alphaliner ( reconhecida consultora internacional na área do Shipping), prevêem que a quota de mercado da MSC será igual à da Maersk e da Hapag-Lloyd combinadas no lançamento da Cooperação Gemini no início do próximo ano.
Desde o lançamento da empresa em 1970, a MSC levou cerca de 37 anos para atingir uma capacidade de frota de 1 milhão de Teu. Apenas quatro anos e meio depois, a MSC ultrapassou a marca dos 2 milhões de TEU. No início de 2022, ultrapassou a Maersk como o maior armador do mundo, graças às inúmeras encomendas recordes de novas construções e centenas de compras de porta-contentores de segunda mão no inicio desta década.
De acordo com a Sea-Intelligence, ( Empresa que lídera na área da Pesquisa e Análise, Serviços de Dados e Serviços de Consultoria na indústria global da cadeia de suprimentos): “A MSC aumentará substancialmente a sua vantagem de tamanho em comparação com o segundo maior armador – que, aliás, será a CMA CGM, relegando a Maersk como terceiro maior armador do mundo”. Até abril de 2026, a MSC deverá ter uma frota com mais de 7 milhões de slots.
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