A Sea-Intelligence, (empresa de análise de dados do sector), indicou que de acordo com os seus dados mais recentes, que houve mudanças relevantes a nível de confiabilidade das 13 principais armadores globais. O "trono" da confiabilidade anda sempre entre a MSC e a Maersk, mas os principais armadores tiveram quedas neste indicador da confiabilidade, de 57,5% em janeiro de 2023 para 45,6% em janeiro de 2024 para a Maersk e 46,0% para a MSC.
Os armadores CMA CGM, Wan Hai, Evergreen, OOCL, COSCO e PIL registraram maior confiabilidade em janeiro de 2024 do que no ano anterior, enquanto o número caiu para ONE, MSC, ZIM, Maersk, Hapag-Lloyd, HMM e Yang Ming, que foi no final da tabela em janeiro de 2024 com 42,2%.
Os números reflectem a interrupção significativa do comércio normal devido ao reencaminhamento dos navios em torno do Cabo da Boa Esperança para evitar ataques Houthi no Mar Vermelho. A CMA CGM continuou a transitar pelo Mar Vermelho ao longo de janeiro utilizando escoltas navais francesas, e só anunciou a suspensão dos trânsitos a partir de 1º de fevereiro.
Os atrasos médios de 6,01 dias em janeiro de 2024 foram superiores aos de qualquer mês de 2023, com os atrasos médios ultrapassando os 6 dias em julho de 2022.
“Devido à actual crise do Mar Vermelho, e devido a atrasos significativos nas viagens da ronda de África, nenhuma das 13 principais transportadoras conseguiu registar uma melhoria mês a mês na fiabilidade dos horários, com apenas 7 transportadoras a registar uma melhoria anual em janeiro de 2024”, afirmou Alan Murphy, CEO da Sea-Intelligence.
A confiabilidade global para janeiro de 2024 foi maior do que para 2021 e 2022, e abaixo de 2023, 2019 e 2020. O valor de 51,6% para janeiro continua uma tendência descendente em relação à alta recente de 64,4% em setembro de 2023. O pico de confiabilidade global no ano passado foi 66,8% em maio.
“Em meio à crise do Mar Vermelho, a confiabilidade do cronograma global continuou a diminuir e caiu -5,1 pontos percentuais em relação ao mês anterior em janeiro de 2024 – a mesma queda mensal de dezembro de 2023 – para 51,6%. Essa queda significa que a pontuação de janeiro de 2024 foi a mais baixa desde setembro de 2022”, afirmou Alan Murphy.
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