A APAT (Associação dos Transitários de Portugal) veio a público demonstrar a sua preocupação com o futuro do Porto de Lisboa, na sequência das saídas dos grandes armadores Hapag-Lloyd e Maersk Line (o maior armador do mundo); na semana passada, o armador dinamarquês comunicou que deixará de escalar no porto da capital devido, ao que tudo indica, à instabilidade que se vive entre estivadores e operadores portuários.

Leia aqui o comunicado na íntegra:


"Confrontada com a notícia da saída do ‘maior armador do mundo’ – a MAERSK – do porto de Lisboa justificada, pelo grupo dinamarquês, pelas perturbações causadas pela greve dos estivadores em curso desde 14 de Novembro, e com o anúncio, no mesmo dia, de mais um pré-aviso de greve dos estivadores, a Associação dos Transitários de Portugal não pode deixar de publicamente manifestar a sua preocupação pelo futuro de um Porto que, não há muitos anos, era líder na movimentação de contentores e que agora se arrisca a definhar até à sua extinção.

É preocupante o impacto que a saída dos grandes armadores do Porto de Lisboa, como a MAERSK e a HAPAG LOYD, terá não só na economia local, mas na economia nacional e as repercussões negativas que essa saída trará às empresas cujo negócio depende directamente deste porto.

Não nos podemos esquecer que o Porto de Lisboa representa uma peça fundamental na cadeia logística da zona centro sul do país, e que a sua extinção anunciada prejudicará a competitividade não só de produtores/carregadores, que dependem directamente do Porto de Lisboa na distribuição dos seus bens/mercadorias, mas também dos seus parceiros directos, que os auxiliam na movimentação das mercadorias para exportação, como é o exemplo dos transitários.

A APAT considera lamentável que o Porto de Lisboa se esteja a condenar a si mesmo, no entanto quando uma entidade perde a vontade de viver, talvez não faça de facto sentido mantê-la ligada à máquina. Os estivadores e os operadores portuários são órgãos vitais de um mesmo organismo, que, desistindo de continuar a trabalhar em conjunto, condenam esse mesmo organismo necessariamente à extinção

A APAT apela, por isso, ao bom senso e, em última instância, à definição de uma estratégia séria para o Porto de Lisboa por forma a que os todos aqueles que com ele trabalham directamente saibam com o que podem contar no futuro."