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A mostrar mensagens de Junho, 2013

Limitação à captura e condições climatéricas ajudam a definir o preço em lota

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Muito se tem falado do substancial aumento do preço da sardinha durante a quadra dos santos populares. O consumidor diz que está mais cara e que as vendas são controladas Conheça algumas das razões para a subida de preço daquela que é uma das espécies mais consumidas pelos portugueses:  Científicas:
Para fazer uma boa gestão dos recursos naturais em alguns anos é necessário diminuir a captura da sardinha. É o que está a acontecer este ano, a captura está a ser reduzida para que a natureza cumpra a sua parte.Esta situação já se verificava no ano passado. Menos peixe:
Em 2011 as embarcações de cerco, que se dedicam predominantemente à pesca da sardinha capturaram 55 mil toneladas de sardinha. No ano passado, com as regras impostas para a redução esse valor passou para as 36 mil toneladas. As restrições mantém-se este ano. Oferta:
Com uma oferta mais reduzia em relação à procura, especialmente nesta altura do ano, santos populares, o quilo da sardinha em lota ultrapassa os valores atingidos em …

Conferência "Porto de Sines - A nova Realidade do Sector Marítimo Portuário a Sul".

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O Blogue Portal do Mar, associa-se á Conferência subordinada ao tema “Porto de Sines – A nova Realidade do Sector Marítimo Portuário a Sul” e lança esta iniciativa como o seu primeiro grande evento do Mar desde da sua fundação. Numa altura em que se fala de um novo terminal na Trafaria, em que o Porto de Aveiro atinge máximos, e Lisboa e Setúbal estão em franca recuperação, falar-se-á de outras perspectivas, de outras visões sobre Sines, um farol de esperança para um crescimento ainda maior, que possui potencial para que num futuro não muito distante possa competir ao mais alto nível, com os maiores portos europeus.

Rui Pinto quer porto de Sines a destronar Barcelona nos contentores

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Rui Pinto, director geral da PSA Sines, foi um dos oradores em destaque na Conferência 'Sines 2020: Expectativas e Perspectivas', levada a cabo na passada quinta-feira no porto de Sines. 

De resto, as previsões para o futuro marcaram também a apresentação do director geral da PSA Sines. "Queremos em 2014 estar no clube do milhão de TEU's e em 2020 queremos fazer 2,3 milhões, destronando Barcelona no terceiro lugar do ranking ibérico", vaticinou.

Na sua intervenção, Rui Pinto relembrou ainda o crescimento médio de 41% na movimentação de contentores em Sines entre 2005 e 2012, realçando a "nova fase de investimento que terá início no fim deste ano, extendendo o cais em mais 210 metros, num investimento de 90 milhões de euros, com mais três gruas de cais, ganhando assim capacidade de 1,7 milhões de TEU no quarto trimestre de 2014". "Se nos for permitido, não ficaremos por aqui", acrescentou.
Fonte: Cargo

Estudante de 19 anos cria máquina capaz de limpar todo o plástico dos oceanos.

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Um estudante de engenharia holandês, de 19 anos, desenvolveu um projecto de uma máquina capaz de retirar mais de 7 milhões de toneladas de plástico dos oceanos.
O invento de Boyan Slat chama-se Ocean Cleanup Array (Oceano Limpeza de Matriz) e consiste numa estrutura de filtro gigante. 
O estudante acredita que, posicionada em pontos estratégicos dos oceanos, a máquina seria capaz de recolher todo o material flutuante, limpando os oceanos num período de 5 anos.

Boyan prevê ainda que o plástico «limpo» seja encaminhado para a reciclagem.

Veja como funciona o invento de Boyan Slat:



Portugal de costas viradas para o Mar

Para Manuel Román, o stand up paddle (SUP) é um dos desportos com mais potencial em Portugal, já que a modalidade que tem várias vertentes, "tanto de passeio, como de corrida, como de ondas".
Para o porto riquenho radicado cá, "Portugal tem todas as condições para a prática das várias vertentes de forma segura". O dono da escola Get Up Stand Up, na Praia de Parede, diz que os apoios não passam só pela parte económica, mas também política e social e lamenta que Portugal tenha passado tanto tempo de costas para o mar. Fonte: DN

Porto de Sines espera movimentar 44 milhões de toneladas dentro de dois a três anos.

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O Auditório da Administração do Porto de Sines foi palco para a realização da II Conferência da Comunidade Portuária de Sines (CPSI), evento que este ano debateu o tema 'Sines 2020: Perspectivas e Expectativas". O optimismo pautou as intervenções e as metas são bastante ambiciosas: o top três ibérico, os 44 milhões de toneladas no próximo par de anos e os 2,3 milhões de TEU's.

Lídia Sequeira, presidente da Administração do Porto de Sines (APS) abriu as portas da APS para este evento da CPSI, tal como havia feito no ano passado, e foi das primeiras a falar. Na sua intervenção, a máxima responsável da APS traçou metas bastante ambiciosas, defendendo que nos próximos dois a três anos o porto de Sines deverá atingir os 44 milhões de toneladas, chegando dessa forma ao top3 ibérico. "Dos 22 milhões de toneladas que tínhamos em 2005, passaremos para os 44 milhões nos próximos dois ou três anos. Sines estará entre os três maiores portos ibéricos e entre os maiores portos euro…

Porto de Sines fechou maio com novos máximos históricos

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Depois de um início de ano promissor, o porto de Sines fechou o mês de maio com um crescimento de 29% nas mercadorias e de 72% nos contentores, valores que permitiram alcançar novos máximos históricos.

No total das mercadorias, em maio o porto de Sines movimentou 3,6 milhões de toneladas, valor que faz deste mês o melhor de sempre em Sines. Um dos destaques vai para o Terminal de Graneis Líquidos, concessionado à empresa CLT do grupo Galp Energia, que registou a sua melhor movimentação de sempre ao fechar o mês com 1,8 milhões de toneladas.

Já nos contentores, o Terminal XXI movimentou no mês de maio 72.759 TEU, o que também faz deste o melhor mês de sempre no segmento.
No acumulado anual, de Janeiro a maio foram movimentados no porto de Sines 14,3 milhões de toneladas de mercadorias e 330.043 TEU, naqueles que foram os melhores primeiros cinco meses de sempre na história do porto de Sines.
Fonte: Cargo.

O diário da viagem de Vasco da Gama à Índia inscrito na lista da Memória do Mundo

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A UNESCO destaca a importância que a viagem do navegador português teve no desencadear de “uma série de acontecimentos que viriam a transformar o mundo”.
Uma cópia coeva do diário da primeira viagem comandada por Vasco da Gama na descoberta do caminho marítimo para a Índia (1497-99), atribuído a Álvaro Velho, foi na terça-feira inscrito pela UNESCO na lista do património Memória do Mundo. Este documento relevante da História dos Descobrimentos, actualmente propriedade da Biblioteca Pública Municipal do Porto (BPMP), fazia parte do conjunto de 84 pedidos de inscrição enviados à reunião que o comité da UNESCO está a realizar na cidade de Gwangju, na Coreia do Sul – simultaneamente, no Camboja, o Comité do Património Mundial da UNESCO tem sobre a mesa outro pedido português: a classificação da Universidade de Coimbra. O diário da descoberta do caminho marítimo para a Índia foi um dos 54 documentos e testemunhos históricos agora classificados. Sobre ele, a UNESCO diz tratar-se de “um testemu…

Normalizada encomenda de dois navios entre Venezuela e Estaleiros

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A administração dos Estaleiros de Viana disse hoje que o contrato com a empresa de petróleos da Venezuela (PDVSA) para construção de dois navios asfalteiros foi normalizado na terça-feira, durante a visita do Presidente da Venezuela a Portugal.
"Foi a notícia mais importante e positiva para a empresa nos últimos dois anos", disse à agência Lusa fonte da administração dos Estaleiros Navais de Viana do Castelo (ENVC). Sublinhou que o acordo fechado com a administração da PDVSA Naval representa também uma "importante alavanca para a continuidade da construção naval" no concelho, sendo este um negócio de 128 milhões de euros. O novo contrato para a construção dos dois navios asfalteiros, que arrancou este mês em Viana do Castelo, foi rubricado pelas administrações das duas empresas, no âmbito dos acordos bilaterais alcançados na terça-feira, durante a visita de Nicolás Maduro a Lisboa, em que se fez acompanhar de vários responsáveis venezuelanos. Surge depois de vários me…

Turismo de Cruzeiros nos Açores.

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Turismo de Cruzeiros Duplica nos Açores

Em dois anos, o movimento de cruzeiros duplicou na Região dos Açores. Dos 60 mil turistas, em 2010, os portos passaram a receber 100 mil visitantes ao ano. A grande fatia de escalas centra-se nos terminais de Ponta Delgada e Horta."
Fonte:APP

Submarino Barracuda em Almada.

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Submarino «Barracuda» em doca dentro de um mês para ser musealizado em Almada  O antigo submarino militar "Barracuda" deverá entrar em Julho numa doca de Cacilhas, Almada, para ser musealizado, disse à agência Lusa fonte oficial da Marinha. Segundo a fonte, no âmbito do acordo de cedência, o planeamento actual prevê a entrada do navio na doca n.º1 do antigo estaleiro Parry & Son, em Cacilhas, a 23 de Julho. Contudo, admitiu ainda, "podem surgir imprevistos relacionados com o sistema de fecho da doca, que esteve muitos anos inactiva".

Fonte: APP

O que torna o Canal de Suez tão importante? : Por Álvaro Sardinha.

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O Canal de Suez permite aos navios poupar pelo menos uma semana, no tempo de navegação entre os portos do leste da Ásia e os portos da Europa, e claro, muito combustível. Por exemplo, são necessários cerca de 26 dias para navegar a partir de Mumbai para a Europa através do Canal de Suez, mas serão 44 dias se o navio navegar contornando o Cabo da Boa Esperança.
Cerca de 8% do comércio marítimo mundial atravessou o Canal de Suez em 2009. O número de navios que transitam pelo Canal por ano varia de acordo com a economia mundial. Em 2011 alcançou o número de 18.000 navios (50 navios por dia). A navegação de Port Said a Suez demora cerca de 15 horas. O Canal tem 210 metros de largura na maior parte da sua extensão, o que é demasiado estreito para navios de grande porte poderem passar uns pelos outros, de forma fácil e segura, pelo que os navios navegam em comboio.

Características do Canal de Suez
Comprimento do Canal: 193,30 Km
Profundidade do Canal: 24 metros
Calado Máximo de Navios: 20,12 met…

EPIRBs & SARTs - Vale a pena relembrar : Por Álvaro Sardinha.

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Falar de EPIRBs e de SARTs não é tarefa fácil.
- Primeiro, porque são equipamentos estratégicos para a segurança de pessoas e bens, constituindo na prática, a diferença entre vida e morte em caso de sinistros;
- Segundo, porque são componentes de um sistema alargado de segurança, da qual são parte integrante, mas totalmente dependentes do conjunto, o que obriga ao conhecimento detalhado do mesmo;
- Terceiro, porque exige um conhecimento histórico dos contextos que justificaram o seu desenvolvimento e a identificação das organizações responsáveis pela evolução, legislação e manutenção dos sistemas.
O documento EPIRB & SART explora, ao longo de 39 páginas, os 3 vectores identificados, incluindo organizações e contextos, a visão alargada de sistemas e a análise de equipamentos específicos.
Falar de EPIRBs e de SARTs não é tarefa fácil.
O mar é mesmo assim, grandes desafios!

Documento disponível em https://www.facebook.com/groups/TransporteMaritimo/files

Por: Álvaro Sardinha

Divulgação: "Um Clipper no fundo do Mar da Palha"

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Estimada (o) Amiga (o)


Realiza-se no próximo dia 22 de Junho, sábado às 11 horas no Museu de Marinha uma Conversa Informal apresentada pelo Comandante José Correia Guedes sobre o tema:

«UM CLIPPER NO FUNDO DO MAR DA PALHA»

A ENTRADA É LIVRE

Com os cumprimentos


Presidente da Direcção do GAMMA

Maersk Line, MSC e CMA CGM formam aliança para optimizar operações

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A Maersk Line, a MSC e a CMA CGM estão a formar uma nova aliança, denominada rede P3, que deverá entrar em funcionamento no segundo trimestre de 2014 e que visa uma colaboração operacional a longo prazo nas rotas comerciais entre o Ocidente e o Oriente, tendo como objectivo melhorar e optimizar as operações e as ofertas de serviços das companhias, reduzindo também os problemas relacionados com o cancelamento de travessias.

A nova rede P3 tem como pano de fundo as ligações Ásia-Europa, transpacíficas e transatlânticas, e faz com que cada linha ofereça mais frequências semanais na rede combinado do que individualmente, assim como faz com que sejam escalados mais portos. Os navios serão operados de forma separada por um centro de operações conjunto, sendo que os restantes serviços continuarão na mão de cada armador. A Maersk Line vai fornecer 42% do total da capacidade da rede, a MSC 34% e a CMA CGM os restantes 24%. 

Os três gigantes armadores querem ainda chegar a um acordo definitivo no…

Luta pela compreensão na pesca submarina

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Aos 14 anos, o tio de José de Sousa desafiou-o a experimentar a pesca submarina. Com o fato do tio (que lhe ficava grande) e a espingarda, mergulhou e mal sabia que as duas sarguetas que apanhou no porto de abrigo de Sesimbra lhe formatariam a vida. "Dei uma volta ao mundo debaixo de água, cacei do cabo da Roca a Timor, mergulhei com golfinhos, baleias, jamantas, tubarões e até dugongos, apanhei peixes extraordinários", conta ao DN. Aos 57 anos continua a pescar, "muitas vezes com o mesmo entusiasmo de menino", mas actualmente  e como presidente da Associação Portuguesa de Pesca Submarina e Apneia, tenta mostrar à sociedade e ao poder político que os constrangimentos legais a que a modalidade está sujeita são injustos, querendo evidenciar que a pesca desportiva não é poluente e que são estes praticantes quem menos pescam durante o ano. "Nós não abandonamos no fundo anzóis, chumbadas, linhas ou redes. Ainda apanhamos todo este lixo quando o vemos. Terei de frisar …

Kiribati: um país à espera de ser engolido pelo mar

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Chama-se Kiribati. Na distante Micronésia, David Gray, da Agência Reuters apresenta um documentário fotográfico sobre o dia a dia de um país que, por estar apenas alguns metros acima do nível do mar, deverá desaparecer nos próximos 30 a 60 anos. 

Esta é a convicção do presidente deste país do Pacífico, Anote Tong, face às previsões mundiais do aquecimento climático, e consequente subida do nível das águas dos mares. O ponto mais alto chega aos 81 metros, na ilha Banaba, mas o mar vai engoli-lo. 

Kiribati é o país mais ocidental do mundo. Composto por arquipélagos de ilhas de corais, ficou conhecido como a Ilha do Milénio por ter sido o primeiro lugar do mundo a entrar no terceiro milénio. Mas não chegará ao fim deste. 

As alterações climáticas traduzem-se numa ameaça de fatal e o desafio que se coloca agora é salvar o seu povo, pouco mais de cem mil habitantes, a maioria dedicada à pesca. Em cima da mesa está a possível compra de terrenos nas Fiji, mas o alerta mundial feito por Anote Ton…

Cientistas descobriram fractura tectónica em formação ao largo da costa portuguesa

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Após os grandes terramotos de 1755 e 1969 em Portugal, já se suspeitava que algo estivesse a acontecer no fundo do Atlântico, próximo da Península Ibérica. Agora, cientistas portugueses, australianos e franceses afirmam ter descoberto os primeiros indícios desse fenómeno.

A descoberta de uma zona de subducção nas suas primeiríssimas fases de formação, ao largo da costa de Portugal, acaba de ser anunciada por um grupo internacional de cientistas liderados por João Duarte, geólogo português a trabalhar na Universidade de Monash, na Austrália. A confirmar-se que o fenómeno, em que uma placa tectónica da Terra mergulha debaixo de outra, está mesmo a começar a acontecer, como concluem estes cientistas num artigo publicado online pela revista Geology, isso significa que, daqui a uns 200 milhões de anos, o Oceano Atlântico poderá vir a desaparecer e as massas continentais de Europa e América a juntar-se num novo supercontinente. João Duarte e a sua equipa de Monash, juntamente com Filipe Ros…

Porto de Aveiro movimentou mais 22,2% nos primeiros cinco meses

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Nos primeiros cinco meses do ano, o porto de Aveiro movimentou um total de 1,65 milhões de toneladas, valor que representa um crescimento homólogo de 22,2%, com mais 300 mil toneladas.

Neste período, as exportações a partir de Aveiro cresceram 42,3%, face a um crescimento mais moderado das cargas de importação (6%).
Entre os segmentos de carga, o destaque vai para a carga geral, que chegou às 712,8 mil toneladas até maio, mais 210 mil que até maio de 2012. Os granéis sólidos subiram 12,3%, para as 518,9 mil toneladas, enquanto que os granéis líquidos cresceram 8,3%, para as 420,5 mil toneladas.

No período em questão, o porto de Aveiro foi escalado por 426 navios (mais 82), com a arqueação bruta a aumentar 30%.
Quanto ao mês de maio, foram movimentadas 329 mil toneladas em Aveiro, resultado perto do recorde mensal deste porto.
Fonte: Cargo

O papel do "surf" no socorro a banhistas

Os 31 anos como nadador-salvador na Praia da Areia Branca (Lourinhã) permitem a Paulo Marques afirmar que, hoje em dia, o surf e o kitesurf são os desportos náuticos mais importantes nesta região do oeste.
Entre as modalidades, garante que o surf tem o papel principal, pois é a que "atrai os turistas a virem experimentar". Paulo Marques, que aos 14 anos seguiu as pisadas do avô e do pai, ambos nadadores-salvadores, sublinha a extrema importância dos surfistas "no socorro aos banhistas". Por tudo isso, lamenta que a modalidade não tenha mais apoio do poder local e central.
Fonte: DN

Mariana Lobato campeã do Mundo

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A velejadora lusa foi convidada pela campeã olímpica Tamara Echegoyen para fazer parte da tripulação.A velejadora portuguesa Mariana Lobato sagrou-se campeã do Mundo de Match Racing na última semana durante o Mundial da classe. Mariana Lobato foi convidada pela campeã olímpica, a espanhola Tamara Echegoyen, para fazer parte da tripulação, juntamente com a também campeã olímpica Sofia Toro, Eva Gonzalez e Lara Cacabelos. «A Tamara ganhou os Jogos Olímpicos e ao convidar-me para integrar a sua equipa para disputar o mundial é claro que senti uma grande responsabilidade. Foi um desafio para mim, confesso que tive medo de não estar à altura mas, a comunicação a bordo correu bem e a equipa estava coordenada. O bom trabalho fez-se notar e conquistámos a medalha de ouro e o título de campeãs do mundo», afirmou Mariana citada pela assessoria. Tamara Echegoeyn teceu elogios à velejadora do Clube Naval de Cascais. «Gostei muito de navegar com a Mariana, é uma velejadora muito completa e tem muita i…

Cenário de Sonho na Despedida de Lisboa

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Sol, céu azul e vento, o cenário perfeito para a despedida de Lisboa, da frota de MOD70 e do Maxi 80, Prince de Bretagne. Às 14 horas em ponto, os cinco barcos largaram para um pequeno percurso no Tejo, entre a Praça do Comércio e a ponte 25 de Abril, seguindo depois rumo à Irlanda, onde deverão chegar na próxima quarta-feira.
Com duas passagens pontuáveis, a primeira ao largo de Cascais na bóia C1 e outra no Fastnet, a frota de MOD70 prepara-se para enfrentar condições muito difíceis de mar e vento. Em especial, junto ao Cabo Finisterra. Uma frente espera os velejadores, podendo o vento chegar a soprar acima dos 35 nós. A boa notícia é que a manter-se o quadrante Sul das previsões meteorológicas, os barcos podem não sofrer muitos danos: “Ainda vamos ver como abordar a baixa pressão que sente em Finisterra. A boa notícia é que vamos à popa e, portanto, vai ser uma etapa rápida. Esperamos conseguir andar na luta com os MOD70, como fizemos entre Valência e Lisboa. Vai ser a minha estreia …

Deco: “apagamento público” da ASAE “encoraja” fraudes como a do peixe-caracol

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Diário de Notícias revelou caso de peixe-caracol vendido em Portugal rotulado como bacalhau. Especialistas acreditam não há risco para a saúde pública. A ASAE está a "analisar" possível fraude.
O Grupo Auchan, que gere as cadeias Jumbo e Pão de Açúcar, tinha nas suas prateleiras um produto que não apresentava “qualquer vestígio” do bacalhau anunciado no rótulo. No lugar do bacalhau estava uma espécie de comercialização não autorizada em Portugal, o peixe-caracol. A refeição pré-cozinhada era da marca Polegar, do mesmo grupo. A notícia é avançada neste domingo pelo Diário de Notícias, que enviou para análise no laboratório Biopremier nove amostras de diferentes produtos. Entre elas, três refeições pré-cozinhadas de bacalhau com natas das marcas Continente, Pingo Doce e Polegar. Nesta última, não foi detectada “qualquer percentagem” de bacalhau. O que encontrou foi uma espécie de nome científico Liparis, vulgarmente conhecida como peixe-caracol. O bacalhau com natas sem bacalhau …

Comunidade Portuária de Setúbal agradada com progressos registados na JUP

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Em comunicado, a Comunidade Portuária de Setúbal (CPS) mostra-se agradada com o facto de, desde a criação do FSP – Fórum para a Simplificação de Procedimentos no porto de Setúbal (constituído em Fevereiro de 2012 por representantes de quinze entidades e agentes económicos intervenientes nos processos relativos ao movimento de navios e cargas no porto de Setúbal) se tenha registado uma cada vez melhor resolução da maioria dos problemas anteriormente identificados.

"Durante o ano de 2012, foram resolvidos 23 procedimentos e fluxos de informação, por migração do suporte papel para a plataforma Electrónica JUP, que se traduziram em marcados benefícios para todos os intervenientes, designadamente na redução de práticas burocráticas anquilosadas e permitiram evidentes melhorias na qualidade e eficácia dos serviços prestados, com os consequentes ganhos de racionalidade e competitividade do próprio porto", pode ler-se no comunicado da CPS.

A Comunidade Portuária de Setúbal destaca ain…

Dia Internacional do Surf. Há festa na Ericeira

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Na data em que se assinala o Dia Internacional do Surf, o Ericeira Surf & Skate Fest está de volta para mais um evento que celebra a cultura da modalidade. Depois do sucesso da última edição, no próximo dia 22 de Junho, a Foz do Lizandro, na Ericeira, será palco de surf e arte. “Trazer de volta a interacção criada e fazer convergir uma vez mais o surf, a arte (nas formas da música, da fotografia e da escultura / instalação) e o ambiente num mesmo cenário”, são os objectivos da organização revelados em comunicado de imprensa. À semelhança da última edição, este ano o público poderá contar também com o Tag Team Challenge – uma prova de surf num formato informal – que põe à prova o espírito de equipa dos participantes convidados. A par desta competição, irá decorrer também o Moche Aerial Invitational, que vai trazer os maiores especialistas em aéreos do surf nacional para um desafio aceso com espectáculo garantido. Em terra podemos contar com a apresentação da Skeleton Sea - um cole…

Portuscale Cruises - Armador Rui Alegre em entrevista (1a parte)

Rui Alegre, o novo Armador português, que fundou a Portuscale Cruises, concedeu ao infoCruzeiros / GlobalSea a sua primeira grande entrevista que dividimos em duas partes, sendo que a segunda será apresentada a 18 de Junho, onde apresenta a sua nova companhia de cruzeiros.
O empresário com experiência na indústria, serviços, hotelaria, imobiliário, agro-pecuária, quer agora dirigir os seus investimentos para as infraestruturas e turismo de cruzeiros, porque acredita que o futuro está no mar, a grande oportunidade e ao nível comercial, na carga e nos passageiros.
A companhia de cruzeiros que fundou em Fevereiro de 2013, Portuscale Cruises está direccionada para o “Mercado dos Clássicos”, para uma dimensão familiar e personalizado, tendo como base a excelência do serviço” diz Rui Alegre.
A grande novidade é o regresso das pessoas que tradicionalmente serviam nos navios, levando a identidade de Portugal à frota, onde não faltar a gastronomia de raízes lusas e a nossa cultura. 
Não sendo uma …

Royal Princess chega a Lisboa a 19 de Junho

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O Royal Princess, novo navio da companhia Princess Cruises, vai escalar o porto de Lisboa no próximo dia 19 de Junho, naquela que é a sua viagem inaugural. O navio iniciou a sua viagem inaugural em Southampton, onde foi baptizado no passado dia 13 pela Duquesa de Cambridge, Kate Middleton. Seguem-se os portos de Gibraltar, Málaga e Barcelona, onde termina o itinerário do navio construído nos estaleiros Fincantieri, em Itália. Com 320 metros de comprimento e 141 mil toneladas, o Royal Princess tem capacidade para 3 600 passageiros. Entre as principais características, “destaca-se o facto de todas as cabines externas terem varanda, e de ser o navio com o maior deck da piscina, dos 17 que constituem a frota Princess Cruises. Novos restaurantes e bares, e outros já existentes noutros navios mas modernizados, são, também, algumas das novidades do Royal Princess, assim como a Mesa Lumiere do Chefe, existente na sala de jantar Allegro, e pela primeira vez no mar. Trata-se de uma mesa de vidro pe…